Pasar Karet Bergerak Konsolidatif, Stok Tinggi di China Tekan Harga
Medan, 26 Maret 2026 – Pasar karet global masih bergerak dalam fase konsolidasi dengan tekanan utama berasal dari tingginya stok pelabuhan, khususnya di China, serta ketidakpastian permintaan global. Di sisi lain, kenaikan harga karet sintetis akibat lonjakan biaya bahan baku mulai memberikan penopang bagi harga karet alam.
Perdagangan pagi ini menunjukkan pergerakan yang relatif terbatas. Pada pukul 08.40 WIB, harga SICOM TSR20 kontrak April tercatat di level 196,2 sen AS/kg, turun tipis 0,6 poin. Sementara itu, di Shanghai Futures Exchange (SHFE), kontrak aktif Mei (RU) berada di kisaran 16.420 yuan per ton, naik 50 yuan. Pada perdagangan sebelumnya, kontrak karet Shanghai RU2605 ditutup menguat 0,71% di level 16.315 yuan per ton, sedangkan karet sintetis BR2605 naik lebih tinggi sebesar 1,62% ke 17.270 yuan per ton. Hal ini menunjukkan bahwa karet sintetis saat ini masih lebih kuat dibandingkan karet alam.
Dari sisi fundamental, tekanan utama datang dari tingginya persediaan di China. Data terbaru menunjukkan stok karet di Qingdao masih mengalami peningkatan. Hingga pekan 20 Maret, stok tercatat naik sekitar 1,08 juta ton menjadi 70,29 juta ton. Secara keseluruhan, stok karet alam di China mencapai sekitar 128,1 juta ton atau naik 0,7% secara mingguan. Tingginya arus kedatangan kapal impor membuat pasar berada dalam fase akumulasi stok musiman, sehingga harga cenderung tertahan.
Dari sisi permintaan, kinerja industri ban di China relatif stabil, dengan tingkat utilisasi pabrik ban semi-baja/semi radial di kisaran 72% dan ban baja/radial sekitar 60,4%. Namun, meningkatnya ketegangan geopolitik di Timur Tengah mulai berdampak pada sektor ekspor. Sejumlah perusahaan di China dilaporkan mengalami pembatalan pesanan ekspor, sehingga memunculkan kekhawatiran terhadap pelemahan permintaan global. Kondisi ini menjadi faktor penahan kenaikan harga karet dalam jangka pendek.
Di sisi pasokan, sebagian wilayah Asia Tenggara masih berada dalam periode produksi rendah. Thailand mencatat penurunan ekspor karet sebesar 15% pada Januari–Februari secara tahunan. Sementara itu, di dalam negeri China, beberapa wilayah mulai memasuki periode awal sadap yang sedikit lebih cepat dari biasanya, namun belum cukup signifikan untuk mengubah keseimbangan pasar secara keseluruhan.
Kenaikan harga minyak mentah akibat konflik Timur Tengah telah mendorong lonjakan harga bahan baku seperti butadiene dan acrylonitrile. Dampaknya, harga karet sintetis, termasuk nitrile rubber (NBR), mengalami kenaikan signifikan di pasar China. Sejak awal Maret, harga NBR di China meningkat lebih dari 30% seiring kenaikan biaya bahan baku yang tajam. Bahkan, harga butadiene rubber di SHFE telah melampaui harga karet alam untuk pertama kalinya sejak Agustus 2024. Kondisi ini mendorong sebagian industri beralih ke karet alam sebagai substitusi, sehingga memberikan dukungan tidak langsung terhadap harga karet alam.
Secara teknikal, pergerakan harga karet alam masih berada dalam fase sideways dengan kecenderungan volatilitas terbatas. Sementara itu, karet sintetis menunjukkan volatilitas yang lebih tinggi di level atas. Pasar saat ini berada dalam kondisi tarik-menarik antara tekanan dari tingginya stok, khususnya di China, dan potensi pelemahan permintaan global, dengan dukungan dari kenaikan harga karet sintetis serta keterbatasan pasokan.
Dalam jangka menengah, arah harga karet akan sangat dipengaruhi oleh perkembangan konflik di Timur Tengah dan dampaknya terhadap harga minyak, kecepatan penyerapan stok di China, serta pemulihan permintaan global pasca periode libur. Selain itu, kebijakan kendaraan energi baru di China juga diperkirakan akan memberikan dukungan terhadap permintaan karet dalam jangka panjang.
Dengan kondisi tersebut, harga karet diperkirakan masih akan bergerak konsolidatif dengan kecenderungan menguat terbatas dalam tiga hingga enam bulan ke depan, selama belum ada katalis kuat yang mampu mengubah keseimbangan pasar secara signifikan.